“這次我們是帶著兩個問題上門服務的。一個是河源東源站點過渡方案存在故障停電等風險可能影響供電可靠性;另一個是和平站點涉及停電操作需要提前安排線路割接工作。”日前，在贛深高鐵河源東站項目部現場，廣東電網公司河源供電局供電服務中心總經理孟婉婕向項目部開門見山講述客戶疏忽的兩個問題。這是河源供電局開展主動上門服務，持續提升優質服務水平的一個縮影。從落實客戶辦電申請提交資料清單制開始，河源供電局換位思考，超前感知客戶需求，不僅傾心構建滿意的用電報裝軟環境，同時還從客戶的實際出發,為客戶著想，滿足客戶經濟性、可靠性、便捷性等要求。
開辟綠色通道，滿足重點項目用電需求
據悉，目前河源市是廣東省唯一一個沒有通高鐵的城市，贛深高鐵的通車將結束河源無高鐵的歷史，這也是370多萬河源人翹首期盼的大事件。贛深高鐵在河源設有河源東站、東源站、和平站、龍川西站等4個站點。其中河源東站綜合交通樞紐是廣東省重點建設項目，總投資約26.9億元。項目位于江東新區高鐵新城核心位置，將引領河源都市經濟高質量發展，對河源建設成為粵港澳大灣區世界級城市群有機組成部分起著重要作用。
為滿足重點項目用電需求，自6月報裝以來，河源供電局供電服務中心從服務經濟社會發展的全局出發，開辟“綠色通道”，派駐專屬客戶經理葉鵬飛，主動上門服務，根據客戶初步提供的資料，結合用電客戶的用電特點，初步擬定電源接入點、供電方案等“預受理”一系列貼心的服務。“為實現客戶雙段母線高可靠性接入，特別是在贛深高鐵和平站臺接入的一段10千伏母線已滿載的情況下，我們多方聯動，最終通過轉移負荷割接線路改變運行方式，最大限度滿足贛深高鐵和平站臺供電的可靠性。”葉鵬飛說。
創造服務價值，充當客戶用電“參謀”
“12次現場沿線實地勘查，8次集中研討，5次優化供電方案……”河源供電局供電服務中心工作人員張哲告訴筆者，贛深鐵路工程(河源段)自動工以來，他們客戶服務班就一直在施工現場和工作單位來回奔波，反復斟酌，就是為了給客戶確定路徑最佳、成本最低的方案。他說，在東源站點急需雙電源的難點上，河源供電局主動與市縣兩級政府溝通，助力推動110千伏黃田變電站建設前期工作，通過積極與省公司溝通力爭加速流程進度，促使黃田變電站提前建設投產。
下一步，河源供電局把提升供電服務優化營商環境工作作為一項重要的政治任務抓實抓好，通過審批事項再梳理、流程標準再明確、承諾時限再壓縮等一系列舉措，以更優質的電力服務助力贛深高鐵順利通車，實現河源人的“高鐵夢”。
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