中新網北京11月4日電 最新一期國際著名學術期刊《自然》發表一項工程學研究論文，報道科研人研發出一種用陽光和空氣生產燃料的實驗系統，且該系統能在日常條件下運轉。這項研究或為碳氫燃料鋪平道路，但生產流程仍需大量優化和改進。
論文稱，航空和航運二氧化碳排放量目前約占人為二氧化碳排放總量的8%?！癉rop-in”燃料是一種很有前景的替代燃料源。這是一種合成版本的石油衍生液態烴（煤油、汽油或柴油都是液態烴），能在太陽能的幫助下用水和二氧化碳制成。
瑞士蘇黎世聯邦理工學院阿爾多·斯坦菲爾德和同事研發出一種安裝在實驗室屋頂的太陽能燃料系統。該系統由3個關鍵單元組成：一是直接空氣捕獲裝置，能從空氣中提取二氧化碳和水；二是太陽能氧化還原裝置，能利用太陽能將二氧化碳和水轉換為一氧化碳和氫的混合物（合成氣）；三是氣轉液裝置，能將合成氣轉換為液態烴或甲醇。
該實驗系統能在間歇性太陽輻射下穩定地運轉，在每天7小時的典型工作時間里能產生32毫升的甲醇，驗證了太陽能燃料生產流程的技術可行性。
研究團隊評估了研發系統的升級方案，有望滿足全球范圍內的航空煤油消耗。不過，第一代商用太陽能燃料廠生產的這類燃料將比它們能取代的化石煤油更貴。研究人員認為，考慮到建設太陽能燃料廠所需的初始成本較高，有必要制訂支持政策來推進這些燃料的大規模部署。
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