記者3月24日獲悉，深圳市近日發布《電動汽車超級充電設備分級評價規范》(以下簡稱《評價規范》)和《電動汽車集中式公共充電站設計規范》(以下簡稱《設計規范》)。兩個規范將于4月1日實施。
據悉，這也是全國首次發布的超級充電設備分級評價和超級充電站設計地方標準。兩個規范在行業內率先提出“超級充電設備”“全液冷超充設備”等術語定義，并明確超級充電設備單槍額定功率不低于480千瓦。
記者注意到，《評價規范》對超級充電設備充電服務能力、噪音、效率、防護等級等各項技術指標建立了分級評價指標體系，從體驗、能效、可靠性、可維護性、信息安全五個維度進行綜合評價。這有利于指導企業科學開展超級充電設備選型、高質量建設超級充電設施、提升運營管理水平。
《設計規范》對電動汽車集中式公共充電站選址、充電站布置、電能質量要求等方面設置了具體標準規范，同時提出充電設施標識應使用全市專業化設計統一的超級充電標識等具體要求。
另悉，《評價規范》和《設計規范》由深圳市發展改革委、市市場監管局聯合組織制定。兩項超級充電地方規范的發布實施，將積極推動“光伏+儲能+超級快充+車網互動+一體化集成、負荷聚合能源管理系統”等前瞻技術應用，助力構建高質量充電基礎設施體系。
此外，深圳將持續制定實施統一標準，加快分散式充電站分級評價、長期失效充電設備認定及評價規范等地方標準的制定，并力爭年內盡快發布。深圳還將重點圍繞充電樁喚醒車輛、充放電功率調節、充換電數據接入、充換電站與電網互動能力評估等方面，率先制修訂一批車網互動地方標準。(科技日報記者羅云鵬)
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