記者從國網江蘇省電力有限公司獲悉，該省日前實現多個品牌的59輛新能源汽車在不同場景下對電網集中反向放電，表明江蘇新能源汽車與電網融合互動邁入實用化階段，有望進一步規?；瘧?。
在江蘇無錫的車網互動示范中心等地，記者看到在城市快充站、公交充電站、園區微電網及鄉村微電網的不同場景下，10個不同品牌的新能源汽車同時對電網放電，放電持續1.5小時，最高放電功率達2100千瓦，削峰電量規模達3150千瓦時。
“此次集中反向放電，將車網互動技術從試驗階段推向實際應用，應用場景覆蓋城市和農村電網，為實現車網互動規?；瘧脛撛炝擞欣麠l件。”國網江蘇省電力有限公司營銷部相關項目負責人焦系澤說。
車網互動是指新能源汽車通過充電樁與電網進行能量信息互動，車主有序錯峰充電以及反向供電給電網，從而獲得一定收益，達到削峰填谷支持電網穩定運行的雙贏效果。國家發展改革委等多部門此前發布關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見，提出要大力培育車網融合互動新型產業生態。
為提升新能源車主參與車網互動積極性，國網無錫供電公司經過調研探索開發了相應的商業模式。比如，車主在城市快充站參與反向放電可獲得每千瓦時電2.4元的收益，在辦公園區則可獲得每千瓦時電0.8元的收益。
焦系澤說，目前江蘇新能源汽車保有量已超160萬輛，在迎峰度夏期間，車網互動技術還有望助力調整電網負荷。未來江蘇將持續擴大車網互動應用范圍，有效挖掘新能源汽車移動儲能特性的潛在價值，推動其成為用電高峰時期保障供電的重要力量。
來源：上海證券報
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