建成大容量鈉離子電池儲能電站、升級電動重卡超充走廊、發布行業輸電人工智能大模型、投運導軌式共享移動充電……廣西努力探索新格局、新技術、新業態的“三新”路徑，構建新型電力系統和新型能源體系，推動能源領域新質生產力持續發展。
新格局：多能互補的能源格局加快形成
“雙碳”目標引領下，廣西風電、光伏、生物質發電等新能源發展迅猛。2023年，廣西分布式光伏裝機規模同比增長290%;截至2024年7月底，廣西新能源裝機規模突破3269萬千瓦，占比38%，非化石能源發電量占比達58.4%。
針對新能源隨機性、間歇性、波動性顯著等一系列問題，廣西開展電網安全體系研究，在推動清潔能源消納基礎上，廣西多能互補的能源格局形成。
百色田陽供電局推動果品企業安裝屋頂光伏發電，年均發電量1011.07萬千瓦時，每年企業就能節約用電成本424.64萬元。
風力發電是新能源消納的核心難題。廣西電網公司電力調度控制中心水電及新能源科高級經理唐健介紹，受天氣影響，風力發電變化大。調度部門密切跟蹤風力變化情況，預留合理裕度、提前制定預案，通過多電源優化出力以及省間互濟，保障了電力供應平穩有序。
新型儲能是電網頂峰調節的重要利器。截至2024年7月，廣西新型儲能裝機總容量達217萬千瓦，比去年同期增長834%。廣西已并網的13家大容量獨立共享儲能電站每日實現等效“滿充滿放”，今年1-7月累計存儲及釋放電量2.5億千瓦時，相當于減少二氧化碳排放8.43萬噸。
儲能技術在服務綠電的過程中快速發展。南寧供電局大容量鈉離子電池儲能電站投運3個月，已累計存儲并釋放約90萬千瓦時綠電。欽州供電局通過大容量獨立共享儲能電站，每天能提供約50萬千瓦時電量，滿足15萬戶家庭在負荷高峰時段用電需求。
廣西電網預計，到2030年，廣西風電、光伏發電總裝機容量將達到7000萬千瓦左右，數字化綠色化協同促進新型電力系統和新型能源體系建設，持續推動廣西能源結構綠色低碳轉型。
新技術：智慧賦能推動新型電力系統建設
自主研發的“智能無線充電無人機及機巢”整體技術性能達到國際領先水平;輸電人工智能大模型平均缺陷識別率91.24%……2024年以來，南方電網廣西電網公司創新成果轉化收入同比增長21%，電網運維更智慧。
南方電網廣西電網公司把海量的智能傳感器部署到電網設備上，實時采集設備運行數據，并借助人工智能技術，給電網裝上“敏銳觸覺”和“算力大腦”，持續提升配電網可觀、可測、可調、可控能力。
夯實數字電網基座的同時，廣西加快風光水儲基地建設步伐。南方電網廣西電網公司創新試點涵蓋風、光、儲、充的智慧能源實踐路徑，探索建設近零碳示范區，以點帶面推進新型電力系統建設。
南寧國際會展中心的光伏板與全液冷超快充電站實現新能源車“一杯咖啡，滿電出發”;革命老區百色靖西供電局、田東供電局推動當地高新技術產業園區響應綠電“低谷消納”活動，湘潭電化公司響應5次綠電“低谷消納”，就節約成本12萬元;桂林組建零碳綠電聯盟，搭建“產、學、研、用”合作平臺，構建立足廣西、面向國內外的桂林旅游城市綠電產業生態圈。
廣西將圍繞科技創新、數字技術構建支撐新型電力系統建設的核心支柱，包括無線傳能、分布式鈉離子儲能、鋁合金電纜、人工智能、低空經濟、量子量測、電氫協同、車網互動等領域。
新業態：促進資源優化配置多能融合
2024年上半年，廣西新增新能源汽車超過11萬輛，增量滲透率超43%。廣西在充換電設施互動技術、“電氫協同”等方面積極探索，將電動汽車聚零為整，打造車樁網協同發展新業態。
南方電網廣西電動汽車服務有限公司運營服務部副總經理陳志介紹，光儲超充放綜合能源站——南寧五象綜合能源站建成投運。該站集光伏發電、儲能液冷超充、V2G充電樁等多個車網互動技術于一體，能夠滿足12戶家庭一天的用電需求。
南方電網廣西電網公司將電動汽車作為分散式儲能，同時加快運用市場化交易手段，將電動汽車運營商納入電力市場并參與低谷消納。2024年5月，廣西首次將新能源汽車充電運營商納入電力市場化交易，6家運營商試點參與低谷電力消納交易，獲得增量用電補償，并以充電實惠方式引導新能源汽車參與電網削峰填谷。
著眼長周期提高電網調節能力，廣西正積極探索“電氫協同”。欽州供電局介紹，廣西將以電氫協同探索長周期調節方式，以欽州港自貿區為切口，探索綠電制氫技術應用和機制創新，將氫能作為規?；瘍δ茌d體，探索富余新能源電力“以電制氫”的產銷路徑，實現跨周、月、季的長周期調峰和能源轉換。
中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲認為，新質生產力實質上就是先進生產力，就是優質生產力，就是綠色生產力，就是前沿生產力，就是可持續發展的生產力。
未來隨著關鍵技術取得突破、電力數字化綠色化轉型取得實效、新業態新模式不斷涌現，新質生產力有望在廣西新型電力系統建設實踐中加快形成，支撐經濟、社會高質量發展。
來源： 新華財經記者 何豐倫
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