本報訊 7月22日，國家電網有限公司與青海省西寧市政府共同投資建設的國內首座機器人側換式重卡換電站——西寧南川工業園區重卡換電站投運。該換電站也是我國西部地區首個城市渣土車電動化試點示范項目的一部分。
我國傳統燃油重卡和工程機械保有量高，能耗高、污染重，且作業區域大多為生態環境脆弱區域和高寒高海拔地區，污染防治壓力大。傳統重卡電動化對減少碳排放具有重要意義。
西寧南川工業園區重卡換電站占地面積10畝，配置一個換電工位，單次換電時長不超過4分鐘，可保障50輛電動渣土車全天候運營，每年可減少柴油消耗150萬升，實現替代電量800萬千瓦時，相當于一年減少碳排放1075噸。
此次投運的換電站為公司自主研發，通過模塊化、一體式設計，實現換電站的快速部署及靈活遷移，整個換電流程由駕駛員一鍵操作即可實現。該站具有機械臂多級構型、異步控制等專利，實現了車輛及電池箱的精準定位和快速換電；應用多點、多級導向及防護系統，實現了箱體與車載換電總成、箱體與機器人機械臂、箱體與車載連接器之間自適應連接及異常狀況下的主動安全防護，可保障換電設備長期安全穩定運行。
據介紹，公司積極推動交通電氣化發展，2019年以來陸續在華能伊敏露天礦、西藏昌都玉龍銅礦、國網新源易縣抽水蓄能電站基建現場推廣應用自卸車、裝載機等5類純電車輛設備，并配套了智能換電系統，完成多類型電動商用車在極寒地區（零下40攝氏度）、高海拔地區（4200～5300米）及全電氣化隧道施工的示范驗證。后續，公司將繼續推進青海渣土車電動化項目，進一步加大投資力度，力爭用3年時間實現西寧市全部城市渣土車電動化。
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