相比傳統液態電池，固態電池具有高能量密度、高安全性及長循環壽命等優勢，被視為最具前景的下一代動力電池技術之一。中國固態電池產業在技術創新和產業化進程方面取得了顯著成果，國內固態電池代表企業包括重慶太藍、北京衛藍、清陶科技、寧德時代、比亞迪等，這些企業相繼宣布了固態電池的研發進展和量產計劃，形成了群雄并起的競爭格局。
太藍新能源作為固態電池領域的領軍企業，在技術研發和產業化進程方面均走在行業前列，已然“笑傲江湖”。公司擁有重慶和安徽淮南兩大生產基地，總產能近20GWh。2024年4月，太藍新能源成功研發出世界上首款單體容量達120Ah、實測能量密度高達720Wh/kg的超高能量密度全固態鋰金屬電池，刷新了行業紀錄。值得一提的是，太藍新能源在全固態電池研發技術和半固態產業化進程方面保持著長期領先地位，并且與國內頭部車企建立了長期合作關系。
衛藍新能源則是一家專注于混合固液電解質鋰離子電池與全固態鋰電池研發與生產的企業，在北京房山和江蘇溧陽擁有兩大生產基地。衛藍新能源的電池產品主要應用在儲能、小動力和汽車動力三大領域，已與蔚來汽車等客戶建立合作關系。
清陶科技則專注于固態鋰電池、陶瓷隔膜、鋰電生產設備的研發生產，已建成固態全產業生態鏈。清陶能源著力打造整合“固態鋰電池—關鍵材料—核心裝備—綜合利用”全產業鏈，目前建有國內首條1GWh固態鋰電池生產線，率先實現了固態鋰電池的產業化。這不僅展示了清陶科技在固態電池領域的實力，也為其在未來的市場競爭中占據有利地位提供了有力保障。
比亞迪作為一家國內新能源汽車巨頭，也在固態電池領域展開了積極布局。公司計劃在2025年試裝全固態鋰電池，這意味著更快的充電速度和更高的充電效率。2026年，比亞迪將發布搭載全固態鋰電池的新純電平臺和車型，為用戶提供更加可靠、更高性能的電動汽車。這一計劃的實施，將進一步提升比亞迪在新能源汽車市場的競爭力。
機構預測，2024年全球固態電池出貨量將達到3.3GWh，主要以半固態電池為主。中國固態電池代表企業如太藍新能源、衛藍新能源、清陶科技等正加速推進固態電池的量產進程，有望在未來全球電池市場中占據重要地位。
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