近日,智車派注意到,蔚來副總裁沈斐在微博發文稱,在丹麥的換電站已經成功開始向電網提供調頻服務,這是蔚來能源在歐洲的一小步,也是整個換電商業模式的一大步,標志著換電站作為儲能設備參與電網調頻服務。沈斐表示,期待中國的換電站也能以聚合的虛擬電廠等形式,大規模進入調峰調頻的車網融合互動領域。
沈斐表示,這是蔚來能源在歐洲的一小步,也是整個換電商業模式的一大步,標志著換電站作為儲能設備參與電網調頻服務,為電網穩定運行發揮作用的開始,這對換電商業模式本身、對新型電力系統建設、對電網消納更多風電光伏綠色電力,都有很大的意義。
調峰很好理解,簡單來說就是換電站可以在廉價/閑時儲存電能,然后在高價/忙時向電網出售電能,這樣既可以緩解供電緊張問題,又可以創造營收。當然,換電站一般在用電忙時也會面臨換電高峰期,所以一般來說是無法同時兼顧的,所以要優先照顧車主的需求。
沈斐還提到,蔚來已經在探索這方面的項目,也就是“錯峰充電”,在電網負荷低谷期(電價低)多充電,然后在電網負荷高峰期(電價高)少充點電甚至放電,估計今年能節省約1.2億~1.5億元的電費。
最后,沈斐表示:“期待中國的換電站也能以聚合的虛擬電廠等形式,大規模進入調峰調頻的車網融合互動領域,推動換電商業模式和蔚來能源的發展邁上新的臺階。”
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