導讀 記者通過獨家渠道了解到特斯拉汽車計劃，重新啟動上海第3期汽車工廠的建設工作。曾經在2023年的四月份特斯拉汽車公司曾透露公司將在上海地...
記者通過獨家渠道了解到特斯拉汽車計劃，重新啟動上海第3期汽車工廠的建設工作。曾經在2023年的四月份特斯拉汽車公司曾透露公司將在上海地區打造一家年產能夠達到40 GWh的新儲能電池工廠，預計在2024年的第2季度正式投入生產。不過在當時并沒有提到有關于汽車工廠擴建的相關內容。
有知情人士向記者透露特斯拉汽車公司從2021年開始籌備第3期工廠的建設，并且為此組建了相關團隊。不過在2022年年中項目卻突然中斷，在當時特斯拉汽車專門為第3期工廠所招聘的員工已經被調配到了其他部門。除此之外，記者還了解到特斯拉汽車公司，準備在2024年將上海地區生產的儲能電池產品在中國本土內銷售。
目前上海地區的工廠儲能項目已經招聘到了研發負責人，現在準備招聘銷售負責人。據了解，從2016年開始，特斯拉汽車公司已經在美國市場中推出了Megapack 和 Powerwall 產品，前者主要面向于大型的工商業儲能市場，后者主要面向于家庭儲能市場。Powerwall在2021年美國家庭儲能市場中的市場占有率已經超過了60%。在此前特斯拉汽車公司旗下的儲能業務還并沒有進入到中國市場。根據特斯拉汽車官方信息，上海地區的儲能工廠主要負責生產Megapack產品。
如果上海第3期汽車工廠能夠按照計劃實施，那么可以進一步提高特斯拉汽車公司的產能。在2023年1月份，彭博社媒體曾報道特斯拉汽車公司計劃通過上海第3期工廠將上海工廠的總產能提高到每年200萬輛，目前上海地區工廠平均每年可以生產大概110萬輛model3和ModelY車型。但是目前特斯拉汽車公司正在面臨著需求減退的挑戰，公司的銷量和市場占有率都在逐漸下滑。
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